工程機械環保低碳塗裝技術的應用

   二、工程機械塗裝特點

    近些年工程機械企業不斷加大技改投入，提高產能，持續更新提高製造工藝水平，主要表現在製造質量水平的提高和表麵塗裝水平的提高。單從塗裝工藝發展來看，擺地攤露天噴塗工藝已經淘汰，塗裝工藝水平不斷提高，塗裝設備越來越先進，越來越自動化，效率越來越高，一些零部件塗裝已經采用汽車行業先進的塗裝工藝與設備，工藝更加完善，塗層更加美觀耐候，防腐更加可靠，塗料及設備更加環保。.

   工件加工麵及加工孔多，屏蔽複雜, 板材供應狀況較差，大多采用熱軋板與熱軋型材，表麵鏽蝕嚴重，坑窪不平,結構複雜，工件內腔多，單件作業時間長,零部件及整機塗裝工藝複雜，工序多。零部件有底塗後加工或裝配後再進行中塗、麵塗的；有整機裝配、整機試驗中汙損，甚至需要裝配過程中的配焊損，整機重新打磨再做麵塗；整機或零部件還需多次套色。這些都給塗裝工藝設備選擇及節能、環保、低碳塗裝技術應用帶來挑戰。

    三、塗裝工藝設備的節能、環保、低碳塗裝技術應用

    1．拋丸前處理工藝設備

    這樣的批量，種類又多，須將工件進行細致分類，尤其是按截麵尺寸進行分類，對於連續通過式拋丸室工件截麵尺寸影響拋頭布置、拋頭數量及室體大小，從而影響除塵風量，而這兩部分功率消耗占到拋丸設備功率的70%以上。

    尤其對於起重機臂架、塔機起重臂、平衡臂、履帶吊臂架等長形工件，其拋丸設備加上清理補噴設備很長，采用螺旋輸送，往往需6-8級，功率消耗大，故障率高，地坑較深，投資加大，如果改為皮帶輸送，就比較節能、簡單實用。

   丸料回收選用皮帶輸送機，減少設備故障，節約能源,拋丸器驅動型式采用直連方式，減少傳遞功率損耗，並且增加維修空間。

   對於懸掛通過式拋丸設備，頂部開口處密封材料及結構型式需持續改進，一些合資公司的密封結構值得借鑒，切實降低外泄飛丸造**身傷害，減少對車間環境汙染。現在通常做法還需從分離器平台往下用複**板製作一個隔擋牆，能大大減少飛丸四濺，效果不錯。

    防護材料推薦選用軋製Mn13，耐衝擊，拋出的丸料衝擊反而使其更耐磨，使用壽命明顯提高，安裝維護方便，采用焊接連接即可,除塵器必須采用兩級除塵：旋風+濾芯，濾芯采用進口濾紙，自動脈衝反吹，排放管設有檢測孔，方便檢測，濾芯按照要求進行維護與更換，保證達標排放。

     2．溶液前處理電泳工藝設備

    (1)使用無磷酸鹽成膜技術，冇有磷酸鹽及其他重金屬排放，廢水治理簡單，從源頭上保護了環境；工序減少，節約了廠房麵積，減少了投資；反應時間短，生產效率高；采用常溫成膜，降低了能耗。

    (2)使用低溫、常溫處理液，使用低溫磷化工藝，降低能耗，節約成本。